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채비가 기후에너지환경부 주관 ‘2026년 전기차 충전시설 보조사업’에서 운영사와 제조사로 동시에 선정됐다. 이 소식은 국내 전기차 충전시설 보조사업에서 채비의 사업 수행 범위가 운영과 제조 양쪽으로 넓어졌다는 점과 관련된다. 기사상 선정 부문은 급속·중속, 완속의 운영사와 제조사로 나뉘며, 적용 시점은 2026년 사업 선정 내용이다.
SOLIVY VIEW정부 보조사업의 수행 주체가 정해진 만큼, 국내 충전 인프라 보급과 관련한 발주·운영 환경에 영향을 줄 수 있는 정책성 소식이다.
현대차·기아가 서울시, 서울특별시버스운송사업조합과 레벨4 자율주행 시내버스 상용화와 산업 생태계 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 서울시에서 진행되는 자율주행 시내버스 실증과 관련된 내용으로, 적용 대상은 서울시 및 국내 자율주행 시내버스 사업이다.
SOLIVY VIEW상용차·모빌리티 생태계 측면에서 자율주행 버스의 실증과 운영 기반을 넓히는 움직임으로 볼 수 있다.
현대차그룹이 기후에너지환경부, 한국환경공단과 함께 국가 표준 플러그 앤 차지(PnC) 인증 체계를 처음 공개하고 현장 시연까지 마쳤다. 안산시 한국전기연구원 안산분원에서 열린 시연회에서 충전기 연결만으로 인증·충전·결제가 이어지는 방식의 상호운용성과 안전성을 검증했다.
SOLIVY VIEW국내 전기차 충전에서 인증 절차를 간소화하는 기반이 마련됐다는 점에서 의미가 크지만, 실제 이용 가능 범위와 적용 시점은 추가 확인이 필요하다.
기후에너지환경부·한국환경공단·현대차그룹이 국가 표준 플러그 앤 차지(PnC) 인증체계를 처음 공개하고, 충전·결제 자동화 시연을 마쳤다. 이 체계는 현대차·기아·제네시스 등 PnC 지원 전기차와 국내 공공·민간 충전 인프라를 대상으로 하며, 올해 12월까지 공공 충전기 시범서비스를 거쳐 2027년 2월 공식 서비스 개시를 목표로 한다.
SOLIVY VIEW국내 전기차 충전이 회원가입·인증·결제 단계를 줄이는 방향으로 가고 있어, PnC 지원 차량과 충전기 이용자는 향후 충전 편의성이 크게 높아질 수 있다.
